விளக்கம்
எலக்ட்ரிக் டிரிஃப்ட் ஸ்கூட்டர்
சுற்றுச்சூழல் பறக்கும் மின்சார ஸ்கூட்டர்
தனிப்பட்ட எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
| அளவுரு | |
| பிரேம் | அதிக வலிமை அலுமினியம் அலாய் 6061, மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு |
| ஃபோர்க்கிங் ஃபோர்க்ஸ் | முன் முட்கரண்டி மற்றும் பின்புற முட்கரண்டி ஒன்றை உருவாக்கும் |
| மின்சார இயந்திரங்கள் | 13 “72V 15000W தூரிகை இல்லாத பல் கொண்ட அதிவேக மோட்டார் |
| கட்டுப்படுத்தி | 72V 100 SAH*2 குழாய் திசையன் சைனூசாய்டல் பிரஷ்லெஸ் கன்ட்ரோலர் (மினி வகை) |
| XNUMX மாதங்கள் வரை பேட்டரி பராமரித்தல். | 84V 70 AH-85 AH தொகுதி லித்தியம் பேட்டரி (தியான் ஆற்றல் 21700) |
| மீட்டர் | LCD வேகம், வெப்பநிலை, சக்தி காட்சி மற்றும் தவறு காட்சி |
| ஜிபிஎஸ் | இருப்பிடம் மற்றும் டெலிகண்ட்ரோல் அலாரம் |
| பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | ஒரு வட்டுக்குப் பிறகு, சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்கு இணங்க, தீங்கு விளைவிக்கும் பொருள் இல்லை |
| பிரேக் கைப்பிடி | பவர் பிரேக்கிங் செயல்பாடு கொண்ட அலுமினியம் அலாய் ஃபார்ஜிங் பிரேக் |
| சக்கரம் | Zheng Xin டயர் 13 இன்ச் |
| ஹெட்லைட் | LED லெண்டிகுலர் பிரகாசமான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டிரைவிங் விளக்குகள் |
| அதிகபட்ச வேகம் | ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 125 கி.மீ. |
| நீட்டிப்பு மைலேஜ் | 155-160km |
| மோட்டார் | ஒரு துண்டுக்கு 7500 வாட் |
| வீல் | 13 அங்குல |
| நிகர எடை மற்றும் மொத்த எடை | 64kg / 75kg |
| தயாரிப்பு அளவு | L* w* h: 1300*560*1030 (மிமீ) |
| பேக்கேஜிங் அளவு | L* w* h: 1330*320*780 (மிமீ) |
ஓலா எலக்ட்ரிக் நிறுவனம் அதன் S1,441 இன் 1 பொருட்களை திரும்பப் பெறுவதாக அறிவித்துள்ளது சார்பு மின்சார ஸ்கூட்டர் 'முன்கூட்டிய கண்டறிதல் மற்றும் நல்வாழ்வு பரிசோதனைகள்' இயக்க. மின்சார இரு சக்கர வாகன உற்பத்தியாளரால் ஒகினாவா ஆட்டோடெக் மற்றும் ப்யூர் EV மூலம் வெளியிடப்பட்ட இந்த ரீகால், சாத்தியமான தீ அபாயங்களை ஆய்வு செய்ய திரும்ப அழைப்புகளை வழங்கியுள்ளது. "முன்கூட்டிய நடவடிக்கையாக, நாங்கள் அந்த குறிப்பிட்ட தொகுப்பில் உள்ள ஸ்கூட்டர்களின் விரிவான நோயறிதல் மற்றும் நல்வாழ்வு சோதனைகளை நடத்துவோம், இதன் காரணமாக 1,441 ஆட்டோக்களை தானாக முன்வந்து திரும்பப் பெறுகிறோம்" என்று கார்ப்பரேட் ஒரு அறிவிப்பில் குறிப்பிட்டுள்ளது. கடந்த மாத இறுதியில், புனேவில் உள்ள Ola Electric S1 Pro, நெடுஞ்சாலையின் முகப்பில் ஸ்கூட்டர் புகைபிடிப்பதையும், தீப்பிடிப்பதையும் காட்டும் வீடியோக்கள் சமூக ஊடகங்களில் பரவி தீப்பிடித்தது. கடந்த மாதம் புனேவில் Ola Electric S1 Pro தீ விபத்து சமீபத்திய மாதங்களில் EV தீ விபத்துகளின் வரிசையில் ஒன்றாகும். நாட்டிற்குள் ஒற்றைப் பொருட்களை எரிப்பது, நிறுத்தப்பட்டிருப்பது, பேட்டரி வெடிப்பது, அதேசமயம், எடுத்துச் செல்லும்போது அடுப்புப் பிடிக்கும் ஸ்கூட்டர்களுக்கு சார்ஜ் ஏற்றுவது போன்றவற்றால் நாட்டிற்குள் பதிவாகும் சம்பவங்களில் இதுவும் ஒன்று.
போர்ட்டபிலிட்டி என்பது விளையாட்டின் அடையாளமாக, நுழைவாயிலின் தண்டு பின்னோக்கி மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக மடித்து, பின்பக்க மட்கார்டு மற்றும் வோய்லாவுடன் இணைக்கப்பட்டு, நீங்கள் அதை ஒரு பையில் எடுத்துச் செல்லலாம். கெட்டியான தேன்கூடு டயர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு பிளாட் ஓட மாட்டீர்கள். ஒரு துடிப்பான காட்சி வேகத்தை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் சவாரி முறை, விளையாட்டு அல்லது ஆறுதல் ஆகிய 2 விருப்பங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது பயணக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. பிரகாசமான முன் மற்றும் பின்புற லெட் டெயில்லைட்கள், அதே போல் டர்ன் அலர்ட்கள், இரவு நேரத்தில் கூடுதலாக தள பார்வையாளர்களுக்கு இது மிகவும் பாதுகாப்பான தேர்வாக அமைகிறது. டிரம் பிரேக் மூலம் பின்புற சக்கரத்தில் பிரேக்குகள் மற்றும் பின்புற பம்பரில் அடியெடுத்து வைப்பது ஆற்றலை நிறுத்த போதுமானது. ஸ்கூட்டர் சந்தையில் 399 USD இல் கிடைக்கிறது, இது நீங்கள் தேடும் பயணிகள் ஸ்கூட்டராக இருக்கலாம். இது 36V இன் லித்தியம் பேட்டரி மற்றும் 300 வாட் மோட்டார் ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளது. செயல்திறன் மற்றும் பெயர்வுத்திறனை முதன்மைப்படுத்தும் Inokim இன் மற்றொரு நல்ல கம்யூட்டர். ஒரு 350W பின்புற ஹப்மோட்டார் 21 mph (34kph) மற்றும் 15 முதல் 20 மைல்கள் (24 to 32 km) வேகத்தை அடைகிறது.
ஹால் ஹார்ட்வே எப்படி உணர்கிறார் என்பது யாருக்கும் ரகசியம் அல்ல. ஹார்ட்வே கசப்பான முறையில் ஸ்கூட்டர்கள் இங்கே தங்கியிருப்பதாக நம்புகிறார், மேலும் அவர் உண்மையில் எப்படி உணர்கிறார் என்பதை மக்களிடம் சொல்வதில் எந்த அவமானமும் இல்லை. ஓல்ட் டவுன் குடியிருப்பாளர் தினசரி அடிப்படையில் நகர அதிகாரிகள் மற்றும் பத்திரிகைகளுக்கு மின்னஞ்சல்களை அனுப்புவது போல் தெரிகிறது, பெரியவர்கள் மற்றும் வயதுக்குட்பட்ட இளைஞர்கள் நகரத்தின் வழியாக மகிழ்ச்சியாக சவாரி செய்யும் படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள். "இது ஏற்கனவே முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இறுதி முடிவு ஆகும், அங்கு நகர சபை பேசுகிறது மற்றும் பொதுமக்கள் நுழைவதை புறக்கணிக்கிறது. “யாராவது கடுமையாக சேதப்படுத்தப்படுவார்கள் அல்லது கொல்லப்படுவார்கள். அவர்கள் ஆபத்தானவர்கள். யாரும் ஹெல்மெட் அணிந்து நடைபாதையில் பயணிப்பதில்லை. இது நேரமும் ஒருமுறையும் நடப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், அது ஸ்கூட்டர்களில் நிகழப் போகிறது,” என்று ஹார்ட்வே கூறினார். ஆனால் ஸ்டீபன் கலாமியா பாதிக்கப்பட்டுள்ளார். 38-12 மாதங்கள் காலாவதியான பெல்லே ஹேவனில் வசிக்கிறார், அவர் மிஷாவின் காபிஹவுஸ் மற்றும் ரோஸ்டரில் பாரிஸ்டாவாக பணிபுரிந்ததிலிருந்து ஒரு ஜோடி மைல் தொலைவில். ஆகஸ்டில், கலாமியா தனது பணியை அணுகும் போது ஒரு ஹிட் அண்ட் ரன் பாதிக்கப்பட்டார்.
சவாரி செய்யும் போது உங்கள் செல்போன் தளர்வாக பொருத்தப்பட்ட மவுண்டிலிருந்து கீழே விழும், அல்லது அது உட்புற பாகங்கள் அல்லது காட்சித் திரைக்கு கடுமையான பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். உங்கள் தொலைபேசியின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப எப்போதும் உங்கள் மவுண்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அதை உங்கள் செல்போனில் மட்டும் ஏற்ற வேண்டுமா அல்லது உங்கள் ஜிபிஎஸ்ஸில் பயன்படுத்த வேண்டுமா இல்லையா என்பது உங்களுடையது. பெரிய திறன் மற்றும் சிலிகான் கார்னர் பேண்டுகள் கொண்ட பைக் ஃபோன் மவுண்ட்டைத் தேர்வு செய்யவும். இது உங்கள் ஃபோனை உறுதியாக வைத்திருக்கும் பொருட்டு அது மிக முக்கியமானது. உங்கள் தொலைபேசியில் மட்டுமின்றி GPS ஐப் பயன்படுத்துவதற்கும் நீங்கள் மவுண்ட்டைப் பயன்படுத்தப் போகிறீர்கள் என்றால், மவுண்ட்டைப் பொருத்துவதற்கு முன் சில கவலைகள் மனதில் இருக்க வேண்டும். எந்த நூக் பேண்டுகளிலிருந்தும் திரை தெளிவாக இருந்தால், ஜிபிஎஸ்-ஐ தடையின்றி பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் இது அனைத்து தரவையும் அறிய தெளிவான உள்ளீட்டை வழங்குகிறது. மழைக்காலங்களில் சவாரி செய்ய விரும்புபவர்கள் மற்றும் உங்கள் தொலைபேசியை வெளியே எடுக்க விரும்புபவர்கள், ஸ்கூட்டருக்கு நீர்ப்புகா செல்லுலார் ஹோல்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
Dualtron X என்பது Minimotors Dualtron சேகரிப்பில் மிகச் சமீபத்திய கூடுதலாகும். இது முந்தைய வடிவமைப்புகளின் மேம்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஸ்கூட்டரை விட அதிக மொபெட் என்று உணரும் ஒரு உறுதியான வடிவமைப்பிற்கு ஏற்றது. இந்த ஸ்கூட்டர் சந்தையில் விரைவாகக் கிடைக்கக்கூடிய ஒன்றாகும், மேலும் பலரின் முதல் கார்களுக்குப் போட்டியாக அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஸ்கூட்டரின் அடிமட்ட கட்டமைப்பானது, இந்த மிருகத்தின் சக்தியைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட நம்பகமான கூறுகளுடன் காப்புப் பிரதி எடுக்கப்பட்டுள்ளது. Dualtron X ஆனது ஒரு மொபெட்டின் எடை மற்றும் சக்தியைக் கொண்டிருப்பதால் இது ஒரு அழகுப் பண்பு மட்டுமல்ல, உங்கள் 6வது கிரவுண்ட் காண்டோ வரை நீங்கள் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய ஸ்கூட்டர் அல்ல. பிரேக்குகள் மிருதுவாகவும், பருமனான 5 அங்குல அகலமான டயர்களுடன் வேலை செய்வதால், இந்த ஸ்கூட்டரை அதிக வேகத்தில் நிலையாகப் பராமரிக்கவும், பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் பிரேக்கிங் செய்ய அனுமதிக்கவும். உங்கள் கைகளில் எல்சிடி டிஸ்ப்ளே மற்றும் த்ரோட்டிலுடன் கூடிய ஹேண்டில்பாரைக் காணலாம், இது உங்கள் ஸ்கூட்டரை அந்நியர்கள் மற்றும் அதிக ஆர்வமுள்ள நண்பர்களிடமிருந்து பாதுகாப்பாகப் பராமரிக்க கைரேகை பூட்டுடன் வருகிறது.
ஆனால் அது கூடுதல் கரடுமுரடான மற்றும் நீண்ட கால ஸ்கூட்டர்களின் வளர்ச்சியுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்களுக்கு வாகன தர தலைப்பு "மைக்ரோ-EV" என்று வருமானம் தருகிறது, ரஷ்ஃபோர்ட் கூறினார். "உண்மையில் இது ஒரு EV ஆகும், இது மைக்ரோ ஃபார்ம் சிக்கலாக சுருங்கிவிட்டது," என்று அவர் மேலும் கூறினார். ஒரு ஸ்கூட்டர் எவ்வளவு அதிகமான பயணங்கள் மற்றும் மைல்களை கடக்க முடியுமோ, அவ்வளவு அதிகமாக ஸ்கூட்டர் நிறுவனங்கள் லாபம் ஈட்டத் தொடங்கும் முன் ஒவ்வொரு காரின் தொடர்புடைய கட்டணத்தையும் திரும்பப் பெற வேண்டும். கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான எண்களில் ஒன்று ஒவ்வொரு ஸ்கூட்டரின் ஆயுட்காலம். அதனால்தான் நிறுவனம் மாற்றக்கூடிய பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதில் ஒரு இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. பேர்ட் த்ரீ உடன், கார்ப்பரேட் அதன் மிக நீண்ட கால ஸ்கூட்டர் இருப்பதாக நினைக்கிறது. சீனா போன்ற பிற சர்வதேச இடங்கள், தங்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கான நுழைவை உருவாக்குவதற்கு ஒரு தீர்வாக பேட்டரி-மாற்று தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. அதற்கு பதிலாக, பேர்ட் த்ரீயின் பேட்டரியானது "1 kWh வரை" திறன் கொண்டது, அதாவது குறைவான அடிக்கடி சார்ஜிங் மற்றும் கூடுதல் மைல்கள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியில் "மற்றவற்றை விட" என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர் நாம் பேசும்போது கிடைக்கும்." இது பேர்ட் ஒன் ஸ்கூட்டரின் பேட்டரி திறன் 473Wh ஐ விட ஒரு பெரிய படியாகும்.
ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் கூடுதலாக பல்துறை திறன் கொண்டவை, எனவே உங்கள் அனுபவத்தை பல வழிகளில் தனிப்பயனாக்கலாம். தயாரிப்பாளர் இந்த விஷயத்தில் ஒரு காலாவதியான டைமர். எனவே போக்குவரத்துக்கான நேரடியான பகிர்வு போன்ற சில தனித்துவமான விருப்பங்களைக் கண்டு நான் ஆச்சரியப்படவில்லை. இந்த ஸ்கூட்டரை சிரமமின்றி பிரித்து மீண்டும் இணைக்க முடியும். பிரைட் மொபிலிட்டி புதுமைப்பித்தன்கள் மட்டுமல்ல. உடலுக்கான தடைசெய்யப்பட்ட வாழ்நாள் உத்தரவாதத்தைப் பெறுவீர்கள். கூடுதலாக, பேட்டரியைத் தவிர்த்து வாகனத்திற்கு இரண்டு வருட உத்தரவாதம். கூடுதலாக, அவர்கள் தங்கள் தயாரிப்புக்கு ஆதரவாக நிற்கிறார்கள். பிரைட் விக்டரி உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறங்களுக்கு ஏற்றது. அது மட்டுமல்லாமல், பிரைட் 1 ஆண்டுக்கான குடியிருப்பு சேவை ஒப்பந்தத்தை வழங்குகிறது, இது அவர்களின் உத்தரவாதத்துடன் சேர்த்து, கட்டணத்தில் இருந்து விடுவிக்கப்படுகிறது. இது மலிவான விலையிலும் கிடைக்கிறது, எனவே அதை உங்கள் ரேடாரில் வைத்திருங்கள்! இப்போது விருப்பங்களுக்கு. இந்த 3-வீல் ஸ்கூட்டரில் ரேப்பரவுண்ட் டெல்டா டில்லர் உள்ளது, இது ஒரு கண்ட்ரோல் பேனலைக் கொண்டுள்ளது, இது செல்ல மிகவும் எளிதானது. இந்த யூனிட்டில் உள்ள டயர்கள் 10-இன்ச் வலிமையான டயர்கள் ஆகும், அவை நாகரீகமாக இருந்தாலும் இலகுரக, கருப்பு மற்றும் சுரண்டல் இல்லாதவை.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20 மைல்களுக்கு மேல் வேகமாகப் பயணிக்க முடியாத யூனிட் உங்களிடம் இருந்தால் மற்றும் 750W க்கும் குறைவான ஆற்றல் மோட்டார் இருந்தால், யூனிட்டை ஓட்டுவதற்கு உங்களுக்கு உரிமம் தேவையில்லை, மேலும் உங்களுக்குத் தேவையான எந்த இடத்திலும் அதை ஓட்டலாம். . உங்களிடம் அதிக சக்திவாய்ந்த சாதனம் இருந்தால், சட்ட வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளுக்கு மதிப்பளிக்க வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் மணிக்கு 25 மைல்களுக்கு மேல் வேகமாகச் செல்லாத வரை, சைக்கிள் பாதைகள் இல்லாத சாலைகளில் இந்தப் பொருட்களை ஓட்ட அனுமதிக்கப்படும். உங்கள் கணினியில் நீங்கள் இருப்பதைக் கண்டால், அதை அடையக்கூடிய வகையில் உங்கள் வலதுபுறத்தில் உள்ள கர்பிற்கு அருகில் அதை அனுபவிப்பது அவசியம் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். இந்தச் சரிசெய்தல் மற்றொரு யூனிட்டை முந்துவது நல்லது, அல்லது அறிவுறுத்தப்பட்டால் புரட்டவும். இந்த தேசத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு மாநிலமும் இ-ஸ்கூட்டர்களின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு மற்றும் குறிப்பிட்ட சட்ட வழிகாட்டுதல்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள், எனவே நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து உங்கள் பகுப்பாய்வை மேற்கொள்வது நல்லது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, நம்மில் பெரும்பாலோர் 70-மைல் அல்லது 30-மைல் மாறுவதை விரும்புவதில்லை. நீங்கள் தினசரி 30 மைல் கோள வடிவ பயணத்தை இ-ஸ்கூட்டரில் செய்தால், உங்கள் வழக்கமான பயணத்தில் அதிக நேரத்தை நீங்கள் இழக்கவில்லை, இருப்பினும் உங்கள் கைகளில் நாள்பட்ட வலி ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. மற்றும் கால்கள் கூடுதலாக உங்கள் குறைவு மீண்டும். ஒரே சார்ஜில் 15-மைல் மட்டுமே மாறுபடும் ஏதாவது ஒன்றை நீங்கள் பெற்றால், சில இ-ஸ்கூட்டர்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் வசதியை வழங்குவதை அறிந்து நீங்கள் மகிழ்ச்சியடைவீர்கள். நீங்கள் பார்க்கிற மாதிரி இல்லை என்றால், இந்த மிட்-ரேஞ்ச் மாடல்கள் முழுச் செலவைப் பெற பொதுவாக ஆறு மணிநேரம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஆகும், இது நீங்கள் தூங்கும் போது ஜூஸ் எடுக்க போதுமானதை விட அதிகமாக இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் சுற்றுப்பயணம் செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, 25 மைல் அல்லது அதற்கும் குறைவான தூரம் கொண்ட மின் ஸ்கூட்டர் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். இன்னும் சில பிரீமியம் மாடல்கள் சில சமயங்களில் ஒரு மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடன் நன்றாக இருக்கும். அதாவது, இந்த இ-ஸ்கூட்டர்கள் நீங்கள் வேகத்தை குறைக்கும் அல்லது பிரேக் செய்யும் ஒவ்வொரு முறையும் சவாரி செய்வதன் மூலம் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றலில் சிலவற்றை மறுசுழற்சி செய்து, மீட்டெடுக்கப்பட்ட சக்தியை மீண்டும் பேட்டரிக்கு அனுப்பி, அதற்கு சற்று கூடுதல் சாறு கொடுக்கிறது.
